Bundeswehr-helikopter met oude DDR-techniek uit de Mulde opgeduikt - zoektocht naar bemanningslid

Grimma - De hubschrauberongeluk van Grimma krijgt een extra tragische wending. Terwijl twee doden zijn geborgen , ontbreekt van het derde crewlid van de Bundesluftwaffe nog steeds elk spoor. De zoektocht gaat te land, ter zee en in de lucht. Ook een Eurofighter is ingezet.

Onderzoekers van de Duitse luchtmacht onderzoeken het verwoeste cockpit van de neergestorte Airbus H135.
Onderzoekers van de Duitse luchtmacht onderzoeken het verwoeste cockpit van de neergestorte Airbus H135.  © Sören Müller

Nog op dinsdagavond vloog het straalvliegtuig herhaaldelijk laag over de Mulderegion bij Grimma. Met moderne verkenningstechnologie, waaronder een hoogoplossende camera en warmtebeeldcamera's, scande de Eurofighter de rivier en de oever af.

Maar concrete aanwijzingen over het vermiste bemanningslid konden zijn beelden niet geven.

Op woensdagochtend begon toen een grootscheepse zoekactie, waarbij honderden soldaten, inzetkrachten van THW en brandweerkorpsen alsmede duikers van politie en marine betrokken waren.

Ook reddingshonden die gespecialiseerd zijn in het opsporen van personen in water waren inzet.

Intussen werd bekend dat niet de Bundeswehr het helikopterwrak uit de Mulde heeft opgediept, maar praktische inwoners van Grimma met Oost-Duitse techniek.

Als de Bundeswehr niet verder kwam, loste de goede oude DDR-techniek het probleem op. Met deze bos-trekker LKT 81 trokken praktische inwoners van Grimma het wrak met een lier uit de kuil.
Als de Bundeswehr niet verder kwam, loste de goede oude DDR-techniek het probleem op. Met deze bos-trekker LKT 81 trokken praktische inwoners van Grimma het wrak met een lier uit de kuil.  © Bildmontage: privat

Bemanning had blijkbaar geen enkele overlevingskans

Burgemeester Tino Kießig (33, partijloos) was als stadshoofd en brandweerman bij de inzet betrokken. Hij had het idee met de oude bostractor.
Burgemeester Tino Kießig (33, partijloos) was als stadshoofd en brandweerman bij de inzet betrokken. Hij had het idee met de oude bostractor.  © Heiko Rebsch/dpa

"De oorspronkelijke bergingsplannen met een transport-helikopter vanuit de lucht waren uiteindelijk niet mogelijk, dus hebben we het zelf ter hand genomen", vertelde Grimmas burgemeester Tino Kießig (33, partijloos), die als brandweerman ter plaatse was.

Hij belde ondernemer in landschapsverzorging Enrico Jassmann (43) op, die kort daarna arriveerde met zijn oude DDR-bosbouwtrekker LKT 81.

"Die heeft een dubbele lier die tweemaal zeven ton kan trekken", vertelde Jassmann aan TAG24. Daarmee trok men de vernielde helikoptercabine aan land. Kort daarna werd het tweede lichaam uit het wrak geborgen.

Het schadebeeld van de Airbus H135 doet een ongevalsversie steeds waarschijnlijker lijken: hierbij zou de helikopter laag over de Mulde gevlogen zijn en bij Golzern met het landingsgestel in de kabel-constructie van de daar aanwezige peilmeetstation terecht zijn gekomen. Deze overspant de Mulde op ongeveer vijf meter hoogte.

Het landingsgestel werd gedeeltelijk afgerukt, de helikopter sloeg om en crashte met de hoofdrotor op het water. Door de immense impactdruk zijn naar alle waarschijnlijkheid delen van de hoofdtransmissie de cabine binnengeschoten - en hebben daar vermoedelijk al tot dodelijke verwondingen bij de bemanning geleid.

In de loop van de middag is het laden van het wrak van de helikopter begonnen. Het wordt voor onderzoek naar een locatie van de Bundeswehr gebracht.
In de loop van de middag is het laden van het wrak van de helikopter begonnen. Het wordt voor onderzoek naar een locatie van de Bundeswehr gebracht.  © Sören Müller

Laagvliegen onderdeel van trainingsprogramma voor helikopterpiloten

Bundeswehrsoldaten doorzoeken de oeverranden van de Mulde naar hun vermiste kameraad.
Bundeswehrsoldaten doorzoeken de oeverranden van de Mulde naar hun vermiste kameraad.  © Sören Müller

Een woordvoerder van het ministerie van Defensie verduidelijkte 's middags dat laagvliegen op een hoogte van minder dan 500 voet - dat is ongeveer 150 meter - deel uitmaakt van het trainingsprogramma voor helikopterbemanningen.

Dit kan ook het onder vliegen van leidingen of bruggen omvatten, omdat dit in een operationele situatie ook nodig kan zijn. Dit is een goedgekeurde procedure.

In het kader van het onderzoek worden nu alle mogelijke categorieën onderzocht - zoals bouwwerken, techniek en menselijk gedrag - om "uiteindelijk de juiste conclusies te trekken, zodat zoiets niet meer gebeurt", zei de woordvoerder van het ministerie van Defensie.

De politie zoekt getuigen van de crash.