Na aanval met mes op het Hamburgse hoofdstation: Steven Gätjen bekritiseert Deutsche Bahn

Hamburg - Op 30 juni beëindigt de Deutsche Bahn het pilotproject voor een noodsignaal-app in het Hamburgse Hauptbahnhof. Presentator Steven Gätjen (52) is hierdoor ontzet - vooral na de mesaanval waarbij 18 mensen gewond raakten.

Steven Gätjen (52) stelt de beslissing van de Deutsche Bahn om de noodsignaal-app uit te schakelen, ter discussie.
Steven Gätjen (52) stelt de beslissing van de Deutsche Bahn om de noodsignaal-app uit te schakelen, ter discussie.  © Screenshot/Instagram/stevengaetjen

"Wat moet er nog gebeuren op het Hauptbahnhof van Hamburg?", vraagt Steven Gätjen in een Instagram -bericht. Met deze vraag speelt de Hamburger waarschijnlijk op de mesaanval op 23 mei , waarbij 18 mensen gewond raakten.

De vraag is gericht aan de volgers, maar vooral aan de Deutsche Bahn. Want die heeft aangekondigd dat het pilotproject voor de noodoproep-app "SafeNow" op 30 juni zoals gepland zal worden beëindigd.

Sinds oktober 2023 kon met de app hulp worden ingeroepen met één knop. Volgens "SafeNow" is de app in deze tijd op het Hauptbahnhof 58.000 keer geopend. Dat zou gemiddeld elke 15 minuten, 24 uur per dag zijn.

"Er werden meer dan 600 alarmen geactiveerd in deze periode. Vanwege mesaanvallen, intimidatie, medische noodgevallen, zelfmoordpogingen, overdoses en vele andere gevallen", staat er in een door het bedrijf op Instagram gepubliceerd filmpje.

Steven Gätjen kritiseert de Deutsche Bahn: "Wat moet er nog gebeuren op het Hamburgse hoofdstation?"

Deutsche Bahn reageert met een commentaar

Volgens de Deutsche Bahn is er bij de mesaanval op het Hamburgse hoofdstation geen alarm via de app afgegaan.
Volgens de Deutsche Bahn is er bij de mesaanval op het Hamburgse hoofdstation geen alarm via de app afgegaan.  © Georg Wendt/dpa

Deutsche Bahn heeft zelf geschreven dat de app super werkt, merkt Gätjen op. "Er was zelfs een studie die heeft aangetoond dat mesaanvallen, medische noodgevallen en zelfs suïcidepogingen daardoor konden worden voorkomen" aldus de 52-jarige.

De Bahn ziet het succes iets nuchterder, spreekt alleen over het feit dat de app het "subjectieve veiligheidsgevoel versterkt", staat er in een mededeling. Geen woord over mesaanvallen of verhinderde lastigvallen.

Dat Gätjens stem echter gewicht heeft, lijkt men bij Deutsche Bahn goed te weten. Een reactie in de vorm van een commentaar onder het filmpje liet niet lang op zich wachten.

Daarin staat onder andere dat de test in Hamburg stond voor een mogelijke landelijke invoering en dat de functionaliteit zelf, maar niet de specifieke app, voorop stond. "Wie een noodoproep-app landelijk kan implementeren, was vanaf het begin open."

Met de laatste zin wil Deutsche Bahn waarschijnlijk de financiële belangen van Gätjen naar voren brengen, die zelf investeerder is in de app.

Dagen van veiligheidsapp "SafeNow" lijken geteld

Tot en met 30 mei kan op het Hamburgse hoofdstation hulp worden ingeroepen via de app "SafeNow", daarna is het afgelopen.
Tot en met 30 mei kan op het Hamburgse hoofdstation hulp worden ingeroepen via de app "SafeNow", daarna is het afgelopen.  © Bodo Marks/dpa

En de trein lijkt ook Gätjens hint naar de mesaanval in mei te hebben begrepen. Daar werden de hulpdiensten via 110 opgeroepen.

"Door gerichte follow-up vragen konden direct beveiligingsdiensten en ambulances worden opgeroepen om passende hulp te garanderen en de dader aan te houden. Er was geen alarm via SafeNow", staat er in het commentaar.

Er kwam geen reactie van de moderator. De kansen voor "SafeNow" om volgens de trein het "subjectieve gevoel van veiligheid" na 30 juni te versterken, lijken ondanks de prominente steun gering te zijn.