Après le crash d'un avion avec un seul survivant : les enquêteurs n'écartent pas la possibilité de sabotage
Ahmedabad (Inde) - Le crash d'avion en Inde a secoué le monde entier il y a quelques semaines - seul un passager assis au siège 11A a survécu à la catastrophe . Mais qu'est-ce qui a provoqué ce désastre ? Les autorités n'écartent pas la possibilité d'un acte de sabotage.
Le ministre d'État indien aux Transports aériens, Murlidhar Mohol (50 ans), a confirmé que le Bureau d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) enquêtait notamment sur une possible sabotage.
Selon The Independent, les enquêteurs analysent actuellement les enregistreurs de vol - les fameuses boîtes noires - de l'appareil crashé. Cependant, les premiers résultats ne sont attendus qu'au bout de plusieurs semaines.
Mohol a annoncé que le rapport d'enquête serait publié dans environ trois mois.
"Les images des caméras de surveillance sont analysées et tous les scénarios possibles sont examinés. Plusieurs autorités sont impliquées", a déclaré le ministre d'État aux Transports aériens.
Il a également souligné que les boîtes noires resteraient dans le pays et ne seraient pas envoyées - comme cela avait été spéculé entre-temps - pour une analyse spéciale aux États-Unis .
Le ministre d'État indien aux Transports aériens sur Instagram
Rapport d'enquête attendu dans quelques mois
L'homme de 50 ans a également déclaré qu'il était encore trop tôt pour identifier la cause exacte de l'accident, mais que le sabotage ne pouvait pas être exclu. Il s'agit d'un "cas extrêmement rare", car il n'y a jamais eu auparavant de cas où les deux moteurs ont cessé de fonctionner en même temps.
Cependant, il existe d'autres hypothèses sur les raisons pour lesquelles l'avion pourrait s'être écrasé - notamment la panne double des moteurs, l'essence contaminée ou les défauts techniques sont possibles.
Les réglages défectueux des volets ou du train d'atterrissage, les carences de maintenance ou les actions involontaires de l'équipage figurent également sur la liste des raisons potentielles.
Selon les règles internationales de l'Organisation de l'aviation civile de l'ONU (ICAO), un rapport préliminaire doit être disponible dans les 30 jours suivant le crash. Le rapport final doit être rendu au plus tard douze mois après.